產品類型：一卡通系統

應用范圍：一卡通系統 是通過一張卡實現多種不同功能的智能管理。一張卡上通行很多的設備，而不是不同功能有不同的卡，不同的卡在不同的設備上使用。

一卡通系統是通過一張卡實現多種不同功能的智能管理。一張卡上通行很多的設備，而不是不同功能有不同的卡，不同的卡在不同的設備上使用。

門禁考勤道閘系統廠家認為多種不同的設備都掛在一條數據線上，通過一條數據線跟管理計算機通訊，在同一套系統軟件，同一臺計算機上，同一個數據庫內，進行不同數據的信息交換。實現卡的發行、取消、報失、卡的資料查詢等。各種使用功能準確明了，方便快捷。廣泛應用于城市公共交通、高速公路自動收費、智能大廈、各種公共收費、智能小區、物業管理、考勤門禁管理、校園和廠區一卡通系統中。集RF射頻技術、智能卡應用技術、計算機網絡技術、自動控制技術、于一體，來實現某一管理區域的集中管理，使人們充分享受現代科技給日常工作和生活帶來的便利和安全。

在智能卡領域，在各種卡類雜志，“一卡通”運用得比較頻繁;“一卡通”概念應該是“一卡一庫一線，即一條網絡線連接一個數據庫(PC機)，通過一個綜合性的軟件，實現設置IC卡管理、查詢等功能，實現整個系統的“一卡通”。

所謂“一卡”，就是在同一張卡上實現多種不同功能的智能管理，一張卡上通行很多的設備，而不是不同功能有不同的卡，不同的機在不同的卡上使用。

所謂“一線”，就是一條線通多種信息，多種不同的設備都掛在一條線上，通過一條線跟PC機一個接口把所有的設備都串起來，進行不同數據的信息交換。

所謂“一庫”，就是在同一個軟件、同一臺PC機上、同一個數據庫內、實現卡的發行、卡的注銷、卡的報失、卡的資料查詢等，準確明了、方便快捷，這叫“一庫”。

現狀分析

隨著科學技術的推廣運用，現代社會幾乎各個行業的眾多部門都召進了IC卡智能管理系統。根據市場現狀，準確實效的“一卡通”，已成為“勢所必出”的必然要求。于是，無論是制卡公司、芯片供應商、系統集成商、應用商，均推出了“一卡通”。

其實，行業人士所說的“一卡通”，只是一種廣義上的單個功能組合后的產物。如某廠家生產出諸如門禁、停車場、巡更等單項智能系統，有其各自獨立的設備和軟件，在市場趨勢下，廠家將這些系統組合在一起，安裝在某一區域，因為是一張IC卡通行，所以統稱為“一卡通”。

設計關鍵

1、“一體化”體系結構：

系統平臺完全按照“一體化”的原則進行設計，采用一個統一的數據平臺，統一的管理使用平臺，統一的終端基礎軟硬件平臺，統一的卡片規劃平臺，使用戶的總體投資小，售后服務成本低、升級容易、管理簡單。更為重要的是一體化的架構使得系統平臺結構關系變為簡單，各個應用子系統在同一個平臺上進行操作，降低了應用系統的擴展和實施的難度。

2、先進的1+X結構：

業界先進的“1+X”體系結構，完全支持一個總部，多個分部的管理模式，讓管理不再受地域限制。數字化一卡通的終端設備擁有基于一個硬件平臺的多個應用程序的功能，數字化一卡通的軟件采用1個管理平臺加若干(X)個應用子系統的設計模式，充分地體現了平臺化的設計理念。

3、“四大管理器”技術

系統根據數字化一卡通系統中的卡片、終端設備、網絡通信、應用軟件四大組成部分，分別采用了“四大管理器”的獨特技術，充分保障了整個系統使用的開放性和可擴展性。

卡片功能管理器：用戶可以自行規劃卡片數據，充分挖掘卡片空間資源;

終端設備管理器：用戶可以自行定義終端功能，遠程下載應用程序，滿足個性化需求;

通訊任務管理器：用戶可以自行編排通訊任務，定點、定時實施監控;

菜單功能管理器：用戶可以自行編排、增加、修改軟件菜單功能、顯示順序等，滿足不同場合、不同對象的使用。

4、科學的“無關性”設計

目前先進的“無關性”設計技術，突現了開發性、擴展性和適應性，使得用戶單位具有更好的選擇權和使用權?！盁o關性”主要表現在以下五個方面：

數據平臺無關性：支持多種操作平臺，保障用戶的投資;

軟件接入無關性：支持多種技術體系的應用軟件接入;

網絡形式無關性：支持TCP/IP、485總線/星型、撥號等多種通信方式;

終端廠家無關性：支持多種廠家終端設備;

卡片類型無關性：支持非接觸式邏輯加密卡;支持接觸式、非接觸式CPU卡;支持二代身份證。  

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